北京四方兴源青年莲花专卖4S店(RCR竞速)

     莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，成立于1951 年，公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车4000辆左右。莲花生产的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数只有0.3左右。发动机功率强大，最低都为160马力，车速高达300公里/小时。

     莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963-1978年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一，它们采用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大增强，在世界上独树一帜。

 

     自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。

 

青年、莲花与宝腾三者的关系  
 
     提起宝腾，可能很多人都不知道，甚至可能以为宝腾跟宝来、速腾有点什么关系。但提起莲花，可谓路人皆知。它是与保时捷、法拉利齐名的世界三大著名跑车品牌之一。然而令人匪夷所思的是，上个世纪末期，宝腾收购了陷入财政危机的莲花。需要特别指出的是，英国莲花汽车集团包括英国莲花跑车制造和英国莲花科技工程。莲花跑车制造在英国的诺维奇市，仅仅是一个制造公司。而莲花工程分布在英国、美国、马来西亚和中国上海，这些都称之为莲花工程，其所承担的业务比较广泛，如发动机调校、底盘的提升、动力的提升等，同时它也承担全程的设计与开发业务。

     与中国的国有汽车企业不同，宝腾走的是一条在政策保护下的自主发展之路。作为马来西亚最大的国有汽车企业，宝腾备受政府的宠爱。为了给宝腾创造良好的发展环境，政府向进口轿车施加高额关税，同时又允许宝腾交纳相对较少的特许权税。这样一来，宝腾自然成为了马来西亚汽车市场的“老大”，市场占有率曾一度高达65%。

     而青年汽车集团有限公司是一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的大型综合汽车工业集团，下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，现有控股子公司和成员企业21家。虽在乘用车领域名声不显，但在商用车领域有着巨大声誉，青年汽车是中国高端豪华客车一流品牌。目前集团生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场70%以上，其中单价200万元以上豪华客车占全国市场99%。青年集团在豪华商务车领域取得的巨大成功以及与国际汽车企业合作的成功经验，是吸引莲花的重要原因。  

     作为兼顾家庭使用和经济性等众多因素的家庭轿跑车，RCR竞速在性能方面的确尚不能与纯粹的跑车相比，但从整体操控感觉、发动机声音、动力和偏跑车化的内饰氛围等各个方面，RCR竞速充分调动了驾驶者的各种感官，营造出一款轿跑车的整体感觉。虽然在加速性能上，RCR竞速距离真正的跑车还有很大距离，但作为普通消费者买得起、用得起的家庭轿跑车，RCR竞速已经表现得非常优秀了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

竞速对比马3运动版

    1月9日，青年莲花汽车的第一款轿车竞速（RCR）将以原装进口的形式先期上市，这款运动感十足的轿车被厂家定位为了轿跑车。我们则从经销商处抢先得到了1.6L竞速的上市价格，分别为：手动档车型13.98万、自动档车型14.98万。而不久前，原装进口两厢车马自达3(参数配置 图库)运动版也已经开始接受预订，其中起步车型1.6L自动标准型的预订价格为13.8万。这正好在车型定位与售价上都与1.6L自动档竞速构成的直接的竞争形势。那么二者各有什么优势呢？下面我们一起来看看。
    
    一、外形参数对比

    从数字上来看，马3的外形尺寸要大于竞速，特别是长度和轴距上的差距较为明显，理论上这能在内部空间上带来一定优势。而在后备箱容积上则竞速则较有优势，这在实际使用中很多时候都能带来不小的便利。
    
    二、动力性对比

    单单从发动机参数上看，二者差距并不大，竞速的发动机输出相对马3只有3kw与3Nm的优势。所以二者最终的运动感受差异更多的依赖于整个动力、传动系统的调校，并受到车身、底盘等多种因素影响。单从二者百公里加速性能来看，二者的差别并不大。不过在最大时速上竞速要有一定优势。需要提出的是，二者所装备的都是4速自动变速器，这在如今看来有些落伍了。此外，马3的变速器提供了手动模式。
    
    三、车型配置对比
    1.安全装备

    在气囊布置上， 2气囊、ABS+EBD，这些目前此价位基本的安全设置二者均有装备。而竞速还装备了倒车雷达与定速巡航装置，这对于很多消费者来说还是很有吸引力的，毕竟这两个小装置能在一段程度上降低驾驶强度、提高行车安全性。
    
    2.舒适及便利装备

    在这一项里，二者的配置应该并不能称之为丰富，同时出现在二者配置单里的装备只有电动车窗、电调外后视镜、遥控钥匙等几项。进一步仔细比较，二者各有优势的。竞速装备的自动空调和马3装备的方向盘音响控制，除了能提高一定的操作便利行外，还能在一定程度上提高车内的豪华感。而竞速的外后视镜电加热功能能提高雨天等条件下的行车安全性，而马3的6碟CD机则提供了更加灵活的娱乐选择。